2013 - The Barrio
Parque Donado Holmberg
Constitutes an urban project inserted in the “Integrated City” axis, which recovers and revitalizes the space of the former AU3 layout.
It goes back to an idea of the then mayor Cacciatore, who decided to build the urban highway (AU-3) to cross the city from North to South. For this reason, the plots located on the plot planned for the work were expropriated and the occupants of those were evicted.
After a period of time elapsed without beginning the works, and even later, when that elevated highway ceased to be an objective for the city. On December 28, 1999, Law 324 was sanctioned, on the recovery of the trace of the former AU -3. This law was promulgated and published in February 2000. Its first two chapters dealt with the recovery and urban zoning of the sector.
Se remonta a una idea del entonces intendente Cacciatore, que decidió construir la autopista urbana (AU-3) para atravesar la ciudad de Norte a Sur. Por esa razón se expropiaron las parcelas ubicadas en la traza prevista para la obra y fueron desalojados los ocupantes de aquéllas.
Después de transcurrido un plazo sin comenzarse los trabajos, y aún más tarde, cuando esa autovía elevada dejó de ser un objetivo para la ciudad.
El 28 de diciembre de 1999 se sancionó la Ley 324, sobre la recuperación de la traza de la ex AU-3. Esa ley se promulgó y publicó en febrero de 2000. Sus dos primeros capítulos trataban la recuperación y zonificación urbana del sector.
Constitutes an urban project inserted in the “Integrated City” axis, which recovers and revitalizes the space of the former AU3 layout.
It goes back to an idea of the then mayor Cacciatore, who decided to build the urban highway (AU-3) to cross the city from North to South. For this reason, the plots located on the plot planned for the work were expropriated and the occupants of those were evicted.
After a period of time elapsed without beginning the works, and even later, when that elevated highway ceased to be an objective for the city. On December 28, 1999, Law 324 was sanctioned, on the recovery of the trace of the former AU -3. This law was promulgated and published in February 2000. Its first two chapters dealt with the recovery and urban zoning of the sector.
Se remonta a una idea del entonces intendente Cacciatore, que decidió construir la autopista urbana (AU-3) para atravesar la ciudad de Norte a Sur. Por esa razón se expropiaron las parcelas ubicadas en la traza prevista para la obra y fueron desalojados los ocupantes de aquéllas.
Después de transcurrido un plazo sin comenzarse los trabajos, y aún más tarde, cuando esa autovía elevada dejó de ser un objetivo para la ciudad.
El 28 de diciembre de 1999 se sancionó la Ley 324, sobre la recuperación de la traza de la ex AU-3. Esa ley se promulgó y publicó en febrero de 2000. Sus dos primeros capítulos trataban la recuperación y zonificación urbana del sector.
